Procesos eficientes para demandas futuras
La pintura para automóviles no se entrega como producto terminado. Adquiere sus propiedades finales después de la aplicación exitosa de las distintas capas, una tras otra, en condiciones exactamente definidas. Por lo tanto, el proceso de solicitud es crucial para obtener resultados de alta calidad.
Cuando se trata del proceso de solicitud, nuestros clientes son el centro de todo lo que hacemos. Ofrecemos soluciones de productos a medida para satisfacer los requisitos técnicos de cada cliente. Cooperamos estrechamente con nuestros clientes para optimizar el proceso de solicitud continuamente. Para un servicio rápido y de alta calidad, nuestros ingenieros de aplicaciones apoyan al taller de pintura en el sitio.
Más eficiencia con el Proceso Integrado
Para reducir costos y hacer que los procesos sean aún más eficientes y ecológicos, ofrecemos productos para el Proceso Integrado II. En este sistema, las propiedades de la imprimación se integran en la capa base sin comprometer el color ni las propiedades del recubrimiento. Es posible recortar toda la sección de aplicación de imprimación, incluidos los hornos de secado, y acortar la línea de pintura. Esto ahorra tiempo, costes de materiales y energía y reduce las emisiones de CO2 hasta en un 20 por ciento.
Proceso de aplicación sin exceso de pulverización
Los nuevos conceptos de diseño de vehículos plantean desafíos no sólo en el proceso, sino también en la pintura misma. Por ejemplo, el proceso de aplicación sin exceso de pulverización (OFLA, por sus siglas en inglés) es un nuevo proceso diseñado para recubrimientos de dos tonos, que permite la aplicación de pintura en áreas definidas, como techos de automóviles, con una eficiencia de transferencia y una rentabilidad del 100 %. Hemos desarrollado un sistema de capa base a juego que permite esta innovadora aplicación de recubrimientos. Con OFLA se puede aumentar tanto la variedad de diseño como la individualización de un automóvil consiguiendo importantes ahorros en trabajo manual, tiempo y material en la línea de pintura.
Reducción de la temperatura de horneado.
Otro impulsor de nuevas soluciones de procesos y superficies es el uso de materiales innovadores y sustratos mixtos para vehículos eléctricos, lo que hace necesarias soluciones de baja cocción. El objetivo es reducir la temperatura de horneado durante el proceso de recubrimiento. A temperaturas de curado más bajas, es posible recubrir piezas con diferentes sustratos en el mismo proceso y línea de pintura. Esto también permitiría nuevos conceptos de fabricación y montaje, y ahorro energético, ya que los hornos de secado son una de las partes que más energía consume en todo el proceso de pintura.
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